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El nuevo JETOUR G700 llega a Panamá con tecnología híbrida y capacidades todoterreno

En octubre de 2025 cruzó por el agua el río más largo de Asia. En mayo de 2026 subió al Volcán Barú. Ahora el JETOUR G700, el todoterreno híbrido enchufable más avanzado de la marca, será la estrella de su stand en el Panama Motor Show.

El 16 de octubre de 2025, en las inmediaciones de Wuhu, ciudad situada en China, un SUV se adentró en el río Yangtsé y emergió en la orilla opuesta tras veintidós minutos. La travesía abarcó unos 1.480 metros —prácticamente 1,2 kilómetros sobre la superficie fluvial— frente a una corriente de entre 5 y 10 km/h, gracias a la propulsión de un sistema de hidrochorro. Los medios especializados del país asiático documentaron la hazaña como el primer SUV en cruzar el Yangtsé por el agua. Se trataba del JETOUR G700.

En qué consiste el G700

El G700 encabeza la oferta de Zongheng, la división de vehículos todoterreno de lujo de JETOUR. Este modelo fusiona un propulsor de gasolina con una arquitectura híbrida enchufable, permitiendo desplazamientos totalmente eléctricos durante la rutina urbana y activando el motor térmico en trayectos prolongados o superficies complejas. Gracias a su tracción a las cuatro ruedas y su notable altura de vadeo, este vehículo se adapta con soltura a senderos montañosos, cauces fluviales y zonas costeras.

Ficha técnica · versión Panamá Dato
Potencia combinada 892 hp y 904 hp (equivalentes a unos 665 kW)
Par motor 1.135 Nm — confirmar
Autonomía en modo eléctrico confirmar
Autonomía combinada confirmar
Profundidad de vadeo 900 mm — confirmar
Versiones y precio de lista US$ 60.000 – 69.000 — confirmar vigencia

Un recorrido por cuatro continentes

Tras su estreno en China, el G700 ha ido aterrizando en los mercados estratégicos de la firma. Su debut oficial en Panamá tuvo lugar el 20 de mayo de 2026, ocasión en la que se organizó una travesía rumbo al Volcán Barú (3.475 metros) con el fin de evidenciar su desempeño en el entorno geográfico más complejo del territorio nacional. Dicho despliegue fue calificado por JETOUR International como un hito fundamental dentro de su crecimiento en América Latina.

Mercado

Hito

Fecha

China

Salida al mercado y travesía por el río Yangtsé

Octubre 2025

Emiratos Árabes Unidos

Estreno internacional fuera del territorio chino

Noviembre 2025

Costa Rica

Exhibición durante el evento Expomóvil

Abril 2026

Panamá

Desembarco oficial y travesía hacia el Volcán Barú

20 de mayo de 2026

Guatemala

Aparición y presentación oficial

21 de mayo de 2026

México

Presentación frente a más de un centenar de medios

27 de mayo de 2026

Brasil

Debut dentro del Festival Interlagos

Agosto 2026

Australia

Arribo programado

Segundo semestre de 2027

Fuentes: CarNewsChina, GlobeNewswire, Tico Urbano, Motormanía, Car.Blog.br, CarExpert.

Lo que dice la prensa especializada

En Australia, uno de los mercados más exigentes con los todoterrenos, el portal carsales.com.au probó el G700 en abril de 2026 y le dio 87 puntos sobre 100. Lo describió como silencioso, cómodo, eficiente y competente fuera del asfalto. Según JETOUR, el G700 también recibió el premio a la característica de diseño más innovadora en los Turin Automotive Design Awards. Se suma a los reconocimientos de la familia T, entre ellos el Coche del Año 2026 en Sudáfrica para el JETOUR T2.

Tres familias, una misma idea: viajar

JETOUR divide su oferta en tres líneas distintas. La gama principal abarca los todocaminos urbanos y familiares, tales como el X70 y el Dashing. Shanhai encuadra los vehículos híbridos enchufables con capacidad de carga externa, destacando el T1 y el T2, los cuales superaron las 100.000 unidades comercializadas durante 2025. Zongheng representa la serie superior liderada por el G700. Durante el Panama Motor Show, los asistentes en Panamá tendrán la oportunidad de contemplar todas ellas.

El G700 estará en el stand de JETOUR durante el Panama Motor Show 2026, pautado del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre dentro del Panama Convention Center en Amador. Incluir de ser pertinente: pruebas de manejo, beneficio de feria.

Por Eduardo Cabrera

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